Bear Polar Tall 155mm Truck (black)
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Bear Polar Tall 155mm Truck (black)

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Des ours polaires en Europe ? Oh oui ! Après un long moment d’attente nous vous présentons aujourd’hui les trucks traditional-king-pin (TKP) de Bear. Bear a passé deux ans et demi à designer et à concevoir avec leur team riders pour produire les trucks qui répond aux besoins de toute longboard. Le résultat est un truck de géométrie classique comme les trucks de street. Les avantages de ce système donne un tournant unique et plus de souplesse quand les trucks reverse-king-pin (RKP). Les huit trous d’embase permettent un montage old-school permettent un montage old-school aussi bien que new-school. Le long moment de conception se voit dans la construction des trucks: le hanger a eu des oufflets ajoutés sur le côté en dessous pour procurer plus de force dans toutes les directions, le siège de la bague est assez serré pour garder vos bagues en position en tournant et une structure plus légère a été réalisé sur les aires pas trop sollicitées. En addition, l’aluminium a éré traité à chaud pour procurer plus de résistance pour les grinds. Comme bonus spécial, ces trucks Polar Bear Tall 155mm offre des extrémités de suspension et vos roulements peuvent rouler proprement. On peut dire que ça valait la peine d’attendre.

Vous cherchez plus de place pour faire des smith grinds ? Ne cherchez pas plus loin. Cette version des Polar Bear offre plus de dégagement sur les hangers pour permettre au kingpin de respirer un peu plus. Avec la hauteur ajoutée des Polar Bear Talls, les morsures sur les roues appartiennent au passé.

largeur du hanger : 155mm
hauteur : 55 mm
poids: 407g
douilles : 90A (barrel / small cone)
axe : 8 mm
bore-hole pattern : old-school & new-school

attention : ce produit ne contient qu’un seul truck

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4 avis pour Bear Polar Tall 155mm Truck (black)

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Langue: Français
Date: 02.06.2018
Auteur: Mulldr (4)
Acheteur vérifié
Bear tkp

ça tourne, ça grind, c'est bien large.
rien besoin de plus (les bushing sont un peu mous, ne pas hésiter à changer pour de plus durs mais prendre la bonne forme, les bushing bones sont un peu petits pour ces trucks).

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