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Gracias a su forma cónica, encajan bien en los ejes Tensor AllTerrain y, además, tienen la calidad a la que estamos acostumbrados, pero estas arandelas, bueno, tienen un aspecto genial con el nombre grabado, pero a mí me empezaron a marcar el material al cabo de unos minutos, así que utilicé las tapas normales de los Tensor y todo volvió a ir sobre ruedas.
Son casquillos de buena calidad; han mejorado la maniobrabilidad y la estabilidad de mis Thunder. Los casquillos originales de Thunder son demasiado blandos para mi gusto.
Como un tipo más pesado, cambio los bujes con bastante frecuencia. No me gustan los bujes de estilo cónico, pero este realmente me impresionó especialmente en Krux K5 DLK y Indy Stage 11. También, interesante, en los camiones Krux no hay más mordida de rueda (56 mm Nano-Cubis) por alguna razón y girando... El giro es al menos cinco veces mejor
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