Trick Tipp
FS Disaster

Ein Frontside Disaster ist ein Frontside 180 to Switch Rock. Auch wenn dieser Trick eher zu den Basics gehört, verlangt er einiges an Konzentration.

Daher solltest du den FS Disaster erst angehen, wenn du FS Ollies in der Quarter kannst und dir FS 180 Ollies im Flat keine Probleme machen. Ist das der Fall, kannst du mit dem FS Disaster einen richtigen Evergreen lernen, der an jedem Coping geht und für respektvolle Blicke sorgt.

Hier erfährst du, wie der FS Disaster funktioniert.

FS Disaster
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Trick Tipp Video: FS Disaster

FS Disaster
Sequenz

Trick Tipp Sequenz: FS Disaster

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FS Disaster
Step By Step

Trick Tipp Step By Step: FS Disaster

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1. Um einen FS Disaster zu ziehen, musst du mit genügend Schwung auf eine Quarterpipe zufahren und deinen hinteren Fuß so auf dem Tail positionieren, dass du gut abpoppen kannst.

Deinen Vorderfuß stellst du zwischen Boardmitte und den Schrauben der vorderen Achse ab.

2. Kurz bevor deine Vorderachse das Coping erreicht, poppst du ab, öffnest dabei deine Schultern und drehst dich mit einem Frontside 180 über das Coping.

3. Versuche, während du dich in der Luft befindest, das Board vor allem mit Hilfe deines Vorderfußes zu steuern.

4. Dann landest du mit der Boardmitte auf dem Coping, deine Hinterachse ist dabei auf dem Top Sheet der Quarter, während deine Vorderachse über das Coping hinaus hängt.

5. Lehne dich dann nach vorn, hebel deine hintere Achse aus der Stall-Position, indem du dein Gewicht in Richtung Nose verlagerst und fahre wieder in die Quarter hinein.

Mehr Tricks
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Welcher Trick als nächstes?

FS Disaster und BS Disaster sitzen? Perfekt! Zeit für das nächste Level und die Königsdisziplin: Blunt to Fakie!

Doch noch zu hart? Dann schaue dir erstmal den Fakie Disaster an. Der kann einiges und sollte bei Jedem zum festen Repertoire gehören. Die Möglichkeiten stehen dir völlig offen.

Wenn du erst einmal genug von Transitions hast, warten noch eine Menge anderer Tricks auf dich. Klicke dich einfach durch die zahlreichen Trick Tipps für’s Flat, Curb und Rail oder Transition.