Skateboard Achsen: Allgemeines
Ohne Achsen bringt dir dein Deck nicht allzu viel. Dabei ist natürlich wichtig, dass die Achsen zu deinem Deck passen. Worauf du bei Skateboard Achsen achten solltest und woraus sie bestehen, erfährst du hier. Außerdem erläutern wir dir den Unterschied zwischen Low, High und Mid Achsen und geben dir nützliche Tipps zur Auswahl der richtigen Skateboard Achse.
Die Maße von Skateboard Achsen werden fast immer in der amerikanischen Einheit Inch angegeben. Ein Inch entspricht der europäischen Maßeinheit von 1 Zoll, also 2,54 cm. Einige Hersteller nutzen auch Millimeter (mm) zur Angabe der Achsenbreite.
1 Inch = 1 Zoll = 2,54 cm.
1. Skateboard Achsen: Aufbau
Aus welchen Teilen bestehen eigentlich Skateboard Achsen?
Gewöhnliche Skateboard Achsen, auch Trucks genannt, bestehen aus einer Baseplate (Grundplatte), dem Hanger, also dem beweglichen und grindbarem Teil der Achse an dem deine Rollen befestigt sind, dem Kingpin und der Kingpin-Mutter, die diese beiden Stücke zusammenhalten sowie den Lenkgummis bzw. Bushings und den Washern (Unterlegscheiben).
Die überstehenden Teile, an denen deine Rollen befestigt werden, nennt man Achsstifte. Die Unterlegscheiben am Achsstift sind die Speedrings. Sie schützen deine Kugellager vor Reibung am Hanger oder der Achsmutter sowie vor Verschmutzung.
1. Kingpin-Mutter
2. Top Washer
3. Top Bushing
4. Axle Nuts
5. Speedrings
6. Achsstift
7. Bottom Bushing
8. Kingpin
9. Baseplate
1.1 Baseplate
Die Baseplate ist die Basisplatte oder Grundplatte der Achse. Sie wird mit vier Montageschrauben an das Skateboard Deck geschraubt. In der Basisplatte sind zudem der Kingpin und der Pivot-Cup vorzufinden.
1.2 Kingpin
Der Kingpin ist eine Schraube, die den Hanger und die Baseplate miteinander verbindet. In der Regel wir der Kingpin am oberen Ende mit einer Kingpin-Mutter verschraubt und ist austauschbar. Ein Hollow-Kingpin ist eine ausgehöhlte Kingpin-Schraube, was das Gewicht der Achse reduziert.
Du benötigst einen neuen Kingpin? Kein Problem! Im skatedeluxe Skateshop findest du natürlich auch Ersatz-Kingpins und Kingpin-Muttern.
1.3 Hanger
Der Hanger ist neben der Baseplate die Hauptkomponente deiner Achse. Der untere Teil des Hangers wird als Pivot bezeichnet und sitzt im Pivot-Cup der Baseplate. Auf der anderen Seite ist der Hanger mit dem Kingpin und den Lenkgummis (Bushings) mit der Baseplate verbunden. Der Hanger ist die Fläche der Achse, auf der du grindest.
1.4 Lenkgummis | Bushings
Die Bushings sind die Lenkgummis. Sie bestehen aus Polyurethan und werden zwischen Baseplate und Hanger auf dem Kingpin platziert. Die Bushings steuern das Lenkverhalten der Achse. Es gibt sie in verschiedenen Härtegraden und sie können ganz einfach mit Hilfe eines Skateboard-Tools ausgetauscht werden.
Mehr über Bushings1.5 Achsstift
Der Achsstift verläuft durch den Hanger, welcher um ihn herum gegossen wird. Er ist ein durchgehender Titan- oder Stahlstift. Am sichtbaren Teil des Achsstifts werden deine Wheels und Kugellager montiert. Sollte des Gewinde des Achsstifts zu sehr verschlissen sein, hilft dir ein Skate-Tool mit Gewindeschneider weiter.
1.6 Axle Nuts | Achsmuttern
Axle Nuts, auch Achsmuttern genannt, sind die Muttern auf dem Achsstift, mit denen die Wheels an der Achse montiert werden.
Falls deine Achsmuttern verloren gegangen sind, findest du Ersatz Axle Nuts im skatedeluxe Skateshop!
1.7 Washer
Washer sind Metallscheiben, die ober- und unterhalb der Bushings platziert werden, um diese nach dem Lenken wieder in die Ausgangsposition zu bringen. Zudem sorgen sie dafür, dass die einwirkenden Kräfte auf die Lenkgummis gleichmäßig verteilt werden. Einige Bushings wurden mit einer verstärkten Hartplastikschicht versehen und benötigen keine Washer.
Eine breite Auswahl an Washern findest du natürlich im Shop.
1.8 Speedrings
Speedrings sind die kleinen Unterlegscheiben, die so groß wie der Kern deiner Kugellager sind. Sie gehören zwischen Kugellager und Hanger sowie zwischen Kugellager und Achsmutter. Sie verhindern, dass die Kugellager an diesen Komponenten reiben.
2. Skateboard Achsen: Empfehlungen zur Auswahl
So findest du die richtige Skateboard Achse
Die Auswahl der Achsen ist neben der Wahl des richtigen Decks eine der wichtigsten Entscheidung eines Skateboarders. Besonders für Einsteiger ist es nicht immer einfach, bei den Größenangaben und anderen Bezeichnungen richtig durchzublicken.
Doch keine Panik! Hier erfährst du, was der Unterschied zwischen Low, Mid/Standard und High Achsen ist, wofür die kryptischen Abkürzungen 129, 139 und 149 bei Independent Achsen stehen und wie du die richtige Skateboard Achse findest.
2.1 Skateboard Achsen: Die richtige Breite
Um die Breite einer Skateboard Achse zu ermitteln, misst man die Breite des Achsstiftes (äußere Breite) und die Breite des Hangers (innere Breite). Die Achsen sollten immer zur Breite deines Skateboard Decks passen. Wichtig ist, dass sie nicht breiter als das Deck sind, da sich ansonsten der Schwerpunkt des Decks nach Außen verlagert, was wiederum das Flipverhalten und allgemeine Boardgefühl beeinträchtigt. Wenn dein Deck etwas breiter als deine Achsen ist, ist das wiederum kein Problem.
1. Achsstiftbreite (äußere Breite)
2. Hangerbreite (innere Breite)
3. Hanger
4. Baseplate
In der Regel wird bei Skateboard Achsen die innere Breite (Hangerbreite) angegeben. Da die Größenangaben der Hersteller aber teils sehr verwirrend sind, solltest du dich eher an der Achsstiftbreite orientieren.
- Generell empfehlen wir dir eine Achse mit einer Achsstiftbreite zu wählen, die genau deiner Deckbreite entspricht. Ein Abweichung von +/- 0.125“ ist dabei völlig okay. Bei einem 8″ Deck wäre also eine Achsstiftbreite zwischen 7.875″ und 8.125″ ideal.
- Prinzipiell wäre eine Achsstiftbreite, die bis zu 0.25″ von deiner Deckbreite abweicht auch noch in Ordnung. Wir raten dir allerdings nicht unbedingt dazu.
- Die Angaben zur Achsstiftbreite und Hangerbreite findest du immer in den Beschreibungen der Skateboard Achsen. Zudem du kannst über die Filter im Shop gezielt verschiedene Achsstift- und Hangerbreiten suchen.
Leider sind die Größen von Skateboard Achsen nicht standardisiert. Damit dich die Angaben wie 129, 139 und 149 bei Independent Achsen oder 147 und 149 bei Thunder Achsen nicht verwirren, haben wir eine Übersicht für dich zusammengestellt. Somit kannst du die passende Größe auch einfach der Größentabelle entnehmen. Die Angaben der Breiten sind in der Regel gerundet und auch beim Herstellungsprozess kann es hin und wieder zu kleineren Schwankungen kommen. Leichte Abweichungen sind also völlig normal. Weitere Infos über die Top Marken für Skateboard Achsen bekommst du weiter unten.
INDEPENDENT Größenbezeichnung |
Achsstiftbreite | Empfohlene Deckbreite – ideal | Empfohlene Deckbreite – maximal | Hangerbreite | Achsen Typ | Höhe |
---|---|---|---|---|---|---|
109 Standard T-Hanger | 7″ (179 mm) | 6.775″ – 7.025″ | 6.65″ – 7.15″ | 4.25″ (108 mm) | High | 55 mm |
129 Low | 7.625″ (194 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5.0″ (127 mm) | Low | 48 mm |
129 Mid | 7.625″ (194 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5.0″ (127 mm) | Mid | 52 mm |
129 Standard | 7.625″ (194 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5.0″ (127 mm) | High | 55 mm |
139 Low | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.39″ (137 mm) | Low | 48 mm |
139 Mid | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.39″ (137 mm) | Mid | 52 mm |
139 Standard | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.39″ (137 mm) | High | 55 mm |
144 Mid | 8.25″ (209 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8″ – 8.5″ | 5.625″ (143 mm) | Mid | 52 mm |
144 Standard | 8.25″ (209 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8″ – 8.5″ | 5.625″ (143 mm) | High | 55 mm |
149 Mid | 8.5″ (216 mm) | 8.375″ – 8.625″ | 8.25″ – 8.75″ | 5.9″ (150 mm) | Mid | 52 mm |
149 Standard | 8.5″ (216 mm) | 8.375″ – 8.625″ | 8.25″ – 8.75″ | 5.9″ (150 mm) | High | 55 mm |
159 Mid | 8.75″ (222 mm) | 8.625″ – 8.875″ | 8.5″ – 9″ | 6.15″ (156 mm) | Mid | 52 mm |
159 Standard | 8.75″ (222 mm) | 8.625″ – 8.875″ | 8.5″ – 9″ | 6.15″ (156 mm) | High | 55 mm |
169 Standard | 9.125″ (232 mm) | 9″ – 9.25″ | 8.875″ – 9.375″ | 6.5″ (165 mm) | High | 55 mm |
215 Standard | 10″ (254 mm) | 9.875″ – 10.125″ | 9.75″ – 10.25″ | 7.36″ (187 mm) | High | 55 mm |
THUNDER Größenbezeichnung |
Achsstiftbreite | Empfohlene Deckbreite – ideal | Empfohlene Deckbreite – maximal | Hangerbreite | Achsen Typ | Höhe |
143 Team | 7.125″ (181 mm) | 6.875″ – 7.375″ | 7″ – 7.25″ | 4.5″ (114 mm) | Mid | 50 mm |
145 | 7.625″ (194 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5.0″ (127 mm) | Low | 49 mm |
145 Team | 7.625″ (194 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5.0″ (127 mm) | Mid | 50 mm |
147 | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.875″ – 8.125″ | 5.39″ (137 mm) | Low | 49 mm |
147 Team | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.875″ – 8.125″ | 5.39″ (137 mm) | Mid | 50 mm |
148 | 8.25″ (209 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8″ – 8.5″ | 5.67″ (144 mm) | Mid | 51 mm |
148 Team | 8.25″ (209 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8″ – 8.5″ | 5.67″ (144 mm) | Mid | 52 mm |
149 | 8.5″ (216 mm) | 8.375″ – 8.625″ | 8.25″ – 8.75″ | 5.9″ (150 mm) | Mid | 51 mm |
149 Team | 8.5″ (216 mm) | 8.375″ – 8.625″ | 8.25″ – 8.75″ | 5.9″ (150 mm) | Mid | 52 mm |
151 | 8.75″ (222 mm) | 8.625″ – 8.875″ | 8.5″ – 9″ | 6.15″ (156 mm) | Mid | 51 mm |
151 Team | 8.75″ (222 mm) | 8.625″ – 8.875″ | 8.5″ – 9″ | 6.15″ (156 mm) | Mid | 52 mm |
161 | 9.125″ (232 mm) | 9″ – 9.25″ | 8.875″ – 9.375″ | 6.5″ (165 mm) | Mid | 52 mm |
161 Team | 9.125″ (232 mm) | 9″ – 9.25″ | 8.875″ – 9.375″ | 6.5″ (165 mm) | Mid | 53 mm |
ACE Größenbezeichnung |
Achsstiftbreite | Empfohlene Deckbreite – ideal | Empfohlene Deckbreite – maximal | Hangerbreite | Achsen Typ | Höhe |
00 Classic 3.875″ | 6.5″ (164 mm) | 6.375″ – 6.625″ | 6.25″ – 6.75″ | 3.875″ (98 mm) | Mid | 52 mm |
11 Classic 4.5″ | 7″ (178 mm) | 6.875″ – 7.125″ | 6.75″ – 7.25″ | 4.5″ (114 mm) | Mid | 52 mm |
02 Low 5.0″ | 7.625″ (193 mm) | 7.375″ – 7.875″ | 7.5″ – 7.75″ | 5″ (127 mm) | Low | 48 mm |
22 Classic 5.0″ | 7.625″ (193 mm) | 7.375″ – 7.875″ | 7.5″ – 7.75″ | 5″ (127 mm) | Mid | 52 mm |
03 Low 5.375″ | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.375″ (136 mm) | Low | 48 mm |
33 Classic 5.375″ | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.375″ (136 mm) | Mid | 52 mm |
44 Classic 5.75″ | 8.35″ (212 mm) | 8.25″ – 8.5″ | 8.125″ – 8.625″ | 5.75″ (146 mm) | Mid | 52 mm |
55 Classic 6.375″ | 9″ (229 mm) | 8.875″ – 9.125″ | 8.75″ – 9.25″ | 6.375″ (162 mm) | Mid | 52 mm |
66 Classic 6.75″ | 9.35″ (237 mm) | 9.25″ – 9.5″ | 9.125″ – 9.625″ | 6.75″ (178 mm) | Mid | 52 mm |
22 AF1 | 7.75″ (197 mm) | 7.625″ – 7.875″ | 7.5″ – 8″ | 5″ (127 mm) | Mid | 52 mm |
22 Low AF1 | 7.75″ (197 mm) | 7.625″ – 7.875″ | 7.5″ – 8″ | 5″ (127 mm) | Low | 49 mm |
33 AF1 | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.25″ (135 mm) | Mid | 52 mm |
33 Low AF1 | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.25″ (135 mm) | Low | 49 mm |
44 AF1 | 8.25″ (209 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8″ – 8.5″ | 5.5″ (139 mm) | Mid | 52 mm |
44 Low AF1 | 8.25″ (209,5 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8″ – 8.5″ | 5.6″ (142 mm) | Low | 49 mm |
55 AF1 | 8.5″ (216 mm) | 8.375″ – 8.675″ | 8.25″ – 8.75″ | 5.75″ (146 mm) | Mid | 52 mm |
55 Low AF1 | 8.5″ (216 mm) | 8.375″ – 8.675″ | 8.25″ – 8.75″ | 5.75″ (146 mm) | Low | 49 mm |
60 AF1 | 8.75″ (222 mm) | 8.625″ – 8.875″ | 8.5″ – 9″ | 6.1″ (155 mm) | Mid | 53 mm |
60 Low AF1 | 8.75″ (222 mm) | 8.625″ – 8.875″ | 8.5″ – 9″ | 6.1″ (155 mm) | Low | 49 mm |
66 AF1 | 9.0″ (229 mm) | 8.875″ – 9.125″ | 8.75″ – 9.25″ | 6.25″ (159 mm) | Mid | 52 mm |
77 AF1 | 9.5″ (241 mm) | 9.375″ – 9.625″ | 9.25″ – 9.75″ | 6.75″ (178 mm) | Mid | 52 mm |
VENTURE Größenbezeichnung |
Achsstiftbreite | Empfohlene Deckbreite – ideal | Empfohlene Deckbreite – maximal | Hangerbreite | Achsen Typ | Höhe |
5.0 Low | 7.625″ (194 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5.0″ (128 mm) | Low | 48 mm |
5.0 High | 7.625″ (194 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5.0″ (128 mm) | High | 53,5 mm |
5.2 / 5.25 Low | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.39″ (137 mm) | Low | 48 mm |
5.2 / 5.25 High | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.39″ (137 mm) | High | 53,5 mm |
5.6 High | 8.25″ (209 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8″ – 8.5″ | 5.6″ (143 mm) | High | 53,5 mm |
5.8 High | 8.5″ (216 mm) | 8.375″ – 8.625″ | 8.25″ – 8.75″ | 5.9″ (150 mm) | High | 53,5 mm |
6.1 High | 8.75″ (221 mm) | 8.625″ – 8.875″ | 8.5″ – 9″ | 6.1″ (155 mm) | High | 53,5 mm |
ROYAL Größenbezeichnung |
Achsstiftbreite | Empfohlene Deckbreite – ideal | Empfohlene Deckbreite – maximal | Hangerbreite | Achsen Typ | Höhe |
127 | 7.5″ (190 mm) | 7.375″ – 7.625″ | 7.25″ – 7.75″ | 5″ (127 mm) | Mid | 52 mm |
139 | 8″ (203 mm) | 7.785″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.47″ (139 mm) | Mid | 52 mm |
144 | 8.25″ (209 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8″ – 8.5″ | 5.66″ (144 mm) | Mid | 52 mm |
149 | 8.5″ (216 mm) | 8.375″ – 8.625″ | 8.25″ – 8.75″ | 5.8″ (147 mm) | Mid | 52 mm |
159 | 8.75″ (222 mm) | 8.625″ – 8.875″ | 8.5″ – 9″ | 6.25″ (159 mm) | Mid | 52 mm |
TENSOR Größenbezeichnung |
Achsstiftbreite | Empfohlene Deckbreite – ideal | Empfohlene Deckbreite – maximal | Hangerbreite | Achsen Typ | Höhe |
4.25 Regular | 7″ (176 mm) | 6.875″ – 7.125″ | 6.75″ – 7.25″ | 4.25″ (108 mm) | Mid | 51,5 mm |
4.75 Regular | 7.5″ (190 mm) | 7.375″ – 7.625″ | 7.25″ – 7.75″ | 4.75″ (120 mm) | Mid | 51,5 mm |
5.0 Low | 7.625″ (194 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5″ (127 mm) | Low | 46 mm |
5.0 Regular | 7.625″ (194 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5″ (127 mm) | Mid | 51,5 mm |
5.0 All Terrain | 7.625″ (194 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5″ (127 mm) | High | 55 mm |
5.25 Low | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.25″ (133 mm) | Low | 46 mm |
5.25 Regular | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.25″ (133 mm) | Mid | 52 mm |
5.25 All Terrain | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.25″ (133 mm) | High | 55 mm |
5.5 Low | 8.25″ (209 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8″ – 8.5″ | 5.5″ (139 mm) | Low | 46 mm |
5.5 Regular | 8.25″ (209 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8″ – 8.5″ | 5.5″ (139 mm) | Mid | 53 mm |
5.5 All Terrain | 8.25″ (209 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8″ – 8.5″ | 5.5″ (139 mm) | High | 55 mm |
5.75 Regular | 8.375″ (213 mm) | 8.25″ – 8.5″ | 8.125″ – 8.625″ | 5.75″ (146 mm) | Mid | 53 mm |
5.75 All Terrain | 8.375″ (213 mm) | 8.25″ – 8.5″ | 8.125″ – 8.625″ | 5.75″ (146 mm) | High | 55 mm |
6 Regular | 8.6″ (220 mm) | 8.5″ – 8.75″ | 8.375″ – 8.875″ | 6″ (152 mm) | Mid | 53 mm |
FILM Größenbezeichnung |
Achsstiftbreite | Empfohlene Deckbreite – ideal | Empfohlene Deckbreite – maximal | Hangerbreite | Achsen Typ | Höhe |
5.25″ | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.25″ (133 mm) | Mid | 52,5 mm |
5.5″ | 8.125″ (209 mm) | 8″ – 8.25″ | 7.875″ – 8.375″ | 5.5″ (139 mm) | Mid | 52,5 mm |
6″ | 8.66″ (220 mm) | 8.5″ – 8.75″ | 8.375″ – 8.875″ | 6″ (152 mm) | Mid | 52,5 mm |
DESTRUCTO Größenbezeichnung |
Achsstiftbreite | Empfohlene Deckbreite – ideal | Empfohlene Deckbreite – maximal | Hangerbreite | Achsen Typ | Höhe |
5.0 Mid | 7.625″ (194 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5″ (127 mm) | High | 56 mm |
5.25 Low | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.25″ (133 mm) | Low | 48 mm |
5.25 Mid | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.25″ (133 mm) | High | 56 mm |
5.5 Mid | 8.125″ (207 mm) | 8″ – 8.25″ | 7.875″ – 8.375″ | 5.5″ (139 mm) | High | 56 mm |
5.75 Mid | 8.375″ (212 mm) | 8.25″ – 8.5″ | 8.125″ – 8.625″ | 5.75″ (145 mm) | High | 56 mm |
POLSTER Größenbezeichnung |
Achsstiftbreite | Empfohlene Deckbreite – ideal | Empfohlene Deckbreite – maximal | Hangerbreite | Achsen Typ | Höhe |
4.25 | 6.9″ (176 mm) | 6.875″ – 7.125″ | 6.75″ – 7.25″ | 4.25″ (108 mm) | Mid | 52 mm |
4.5 | 7.125″ (181 mm) | 7″ – 7.25″ | 6.875″ – 7.375″ | 4.5″ (114 mm) | Mid | 52 mm |
5.0 | 7.67″ (195 mm) | 7.5″ – 7.75″ | 7.375″ – 7.875″ | 5.0″ (127 mm) | Mid | 52 mm |
5.25 | 7.875″ (200 mm) | 7.75″ – 8.0″ | 7.625″ – 8.125″ | 5.25″ (134 mm) | Mid | 52 mm |
5.5 | 8.125″ (206 mm) | 8.0″ – 8.25″ | 7.875″ – 8.375″ | 5.5″ (140 mm) | Mid | 52 mm |
5.85 | 8.5″ (216 mm) | 8.375″ – 8.625″ | 8.25″ – 8.75″ | 5.9″ (150 mm) | Mid | 52 mm |
ORIGIN Größenbezeichnung |
Achsstiftbreite | Empfohlene Deckbreite – ideal | Empfohlene Deckbreite – maximal | Hangerbreite | Achsen Typ | Höhe |
129 | 7.75″ (197 mm) | 7.625″ – 7.75″ | 7.5″ – 7.875″ | 5″ (129 mm) | Mid | 53 mm |
139 | 8″ (203 mm) | 7.875″ – 8.125″ | 7.75″ – 8.25″ | 5.45″ (139 mm) | Mid | 53 mm |
144 | 8.25″ (209 mm) | 8.125″ – 8.375″ | 8.0″ – 8.5″ | 5.625″ (144 mm) | Mid | 53 mm |
149 | 8.5″ (216 mm) | 8.375″ – 8.625″ | 8.25″ – 8.75″ | 5.9″ (149 mm) | Mid | 53 mm |
159 | 8.75″ (222 mm) | 8.625″ – 8.875″ | 8.5″ – 9.0″ | 6.25″ (159 mm) | Mid | 53 mm |
2.2. Skateboard Achsen: Die richtige Höhe: Low, Mid/Standard oder High?
Der Unterschied zwischen High, Mid/Standard und Low bei Skateboard Achsen ist äußerlich verschwindend gering. Wie so oft sind die Feinheiten jedoch entscheidend. Hier kommt es zum einen auf die Körpergröße des Fahrers und vor allem auf die Größe der Rollen an.
Umso höher die Achse, desto weiter muss das Tail beim Abpoppen nach unten gedrückt werden. Dein Deck wirkt dabei als Hebel und durch den längeren Weg, den das Tail Richtung Boden zurück legt, stellt sich das Brett steiler auf. Dadurch wird theoretisch höheres Abpoppen möglich.
In der Praxis trifft das bei großen Personen auch zu, da mit genügend Kraft und langen Beinen das Tail schnell gen Boden gedrückt werden kann. Bei kleineren Skatern ist dies wiederum nicht so einfach, weshalb vor allem Kids auf Low Achsen zurückgreifen sollten. Natürlich können auch groß gewachsene Skater Low Trucks fahren. Das Poppen kann dann unter Umständen sehr schnell erfolgen, wobei man von „Quick Snaps“ spricht.
Leider sind auch bei der Höhe der Achsen die Herstellerbezeichnungen nicht einheitlich, weshalb High Achsen verschiedener Hersteller nicht unbedingt gleich hoch sein müssen. Daher teilen wir bei skatedeluxe die Achsen selbst in Low, Mid und High ein, damit du den Durchblick behältst.
Kleiner Tipp: Bei den Achsen im skatedeluxe Skateshop kannst du ganz easy nach den verschiedenen Achsenhöhen filtern.
Low Achsen | 46-49 mm
Low Achsen sind, wie der Name bereits sagt, „flach“. Dadurch liegt das Deck tiefer, was das Fahrverhalten deines Decks stabiler macht. Außerdem sind Low-Achsen zumeist leichter. Die Gefahr von Wheelbites ist jedoch relativ hoch, besonders bei weicher Einstellung und unsauberen Landungen. Daher sollte man Low Achsen mit kleinen Rollen (50 mm oder 51 mm) fahren oder Shockpads bzw. Riserpads verwenden, um Wheelbites weitestgehend zu vermeiden.
Low Achsen im ShopMid Achsen | 50-53 mm
Mid bzw. Standard Achsen sind quasi der Kompromiss aus Low und High Achsen und somit bestens fürs Allround-Skateboarding und die, die sich nicht entscheiden können, geeignet. Skateboard Rollen zwischen 52 mm und 56 mm sind für Mid/Standard Achsen kein Problem.
Mid/Standard Achsen im ShopHigh Achsen | 53.5-58 mm
High Achsen sind, wie du dir denken kannst, „hoch“. Das heißt, du stehst damit etwas höher über dem Boden. Das Brett richtet sich beim Poppen steiler auf und somit werden Ollies (theoretisch) höher. Die Gefahr von Wheelbites wird minimiert. Die Achse ist jedoch schwerer und das Board wird aufgrund des höheren Einschlagwinkels der Achse im Fahrverhalten etwas instabiler. High Achsen sind für alle Rollen geeignet. Bei größeren Rollen von 57 mm – 59 mm solltest du jedoch zur Sicherheit Shock- bzw. Riserpads montieren.
High Achsen im ShopGemessen wird die Höhe von Skateboard Achsen übrigens von der Baseplate bis zur Mitte des Achsstifts. Diese Höhe entscheidet nämlich wie viel Platz zwischen Deck und Achse und wie hoch dein Deck über dem Boden sein wird. In der Tabelle unter 2.1 findest du neben den Breiten auch die Höhen der Skateboard Achsen in unserem Shop.
1. Achsenhöhe
2. Rollengröße
P.S. Solltest du einmal größere Skateboard Rollen ausprobieren wollen, müssen natürlich nicht gleich neue Achsen her. Einfach Shockpads bzw. Riserpads montieren und alles passt. Achte allerdings darauf, dass du dann wahrscheinlich auch ein neues Montageset benötigst.
2.3 Skateboard Achsen: Achsenhöhe & Rollenempfehlung
Unter 2.2 haben wir schon grobe Richtwerte für die richtigen Rollen zu den jeweiligen Achsenhöhen gemacht. Wenn du dir dennoch unsicher bist wie groß die Rollen für deine Achsen wirklich sein dürfen, haben wir hier eine detaillierte Tabelle zu der von uns empfohlenen, maximalen Rollengröße für High, Mid und Low Achsen. Wie immer handelt es sich dabei um grobe Richtwerte, die dir als Anhaltspunkte dienen sollen.
Hinweis: Unsere Empfehlungen für die Obergrenzen der Rollengrößen zu den jeweiligen Achshöhen treffen vor allem auf hart eingestellte Achsen zu. Wenn du deine Trucks weich eingestellt, also „loose“ fahren willst, wird die Gefahr von Wheelbites natürlich größer.
Achsentyp | Achsenhöhe | Beispiel | empfohlene, maximale Rollengröße |
---|---|---|---|
Low | 46 mm | Tensor 5.25 Low | 51 mm |
47 mm | Thunder 145 Low | 52 mm | |
48 mm | Independent 139 Low | 52 mm | |
Mid | 50 mm | Thunder 147 Team | 56 mm |
52 mm | Ace 44 Classic 5.75″ | 60 mm | |
High | 53,5 mm | Venture 5.25 High | 62 mm |
55 mm | Independent 144 Standard | 63 mm | |
56 mm | Destructo 5.25 Mid | 64 mm |
Mit maximaler Rollengröße ist gemeint, dass du unserer Meinung nach das Montieren derart großer Rollen an den jeweiligen Achsen möglich ist. Wenn du dir nicht gerade einen Cruiser zusammenstellen willst, sollten deine Rollen lieber weniger als 60 mm Durchmesser haben. Die Grafik unter 2.2 hilft dir bei der Orientierung.
3. Skateboard Achsen: Lenkung einstellen, Probleme Probleme lösen & kleine Helfer
3.1 Lenkung einstellen
Um die Lenkung härter oder weicher einzustellen, kann man den Kingpin anziehen oder lockern. Dazu solltest du am besten ein Skate-Tool benutzen. Achte darauf, dass du den Kingpin nicht zu fest anziehst, da sonst die Lenkgummis zerstört werden könnten. Zu locker (auch loose genannt) solltest du die Achsen allerdings auch nicht fahren, da das Board dadurch instabil wird und die Gefahr von Wheelbites steigt.
Außerdem kannst du mit verschiedenen Lenkgummis experimentieren, mit denen sich das Lenkverhalten verändern lässt. Die Lenkgummis gibt es in unterschiedlichen Härtegraden, die man grundsätzlich in soft, medium und hard unterteilen könnte. Konisch zulaufende Lenkgummis (sog. Cone Bushings) machen die Achse lenkfreudiger, während die flachen Lenkgummis (sog. Barrel Bushings) die Achse träge machen.
3.2 Skate-Tools
Klar, du kannst auch im Werkzeugkasten deiner Eltern nach geeignetem Werkzeug zum Zusammenbau deines Skateboards und zum Einstellen der Achsen suchen, aber warum der Stress, wenn du mit einem Skate-Tool alles in einem hast.
Ein Skate-Tool gehört zur Standardausrüstung eines Skateboarders und besitzt alles, was du brauchst. Es hat die richtigen Schlüssel für die Kingpin-Mutter, die Axle Nuts und die Montagesatz-Muttern. Zudem gibt es einen Kreuz- und Inbusschraubendreher für die Montagesatz-Schrauben.
Für den Fall, dass das Gewinde deiner Achsstifte nicht mehr in Ordnung ist, gibt es im skatedeluxe Online Skateshop auch Skateboard Tools mit Gewindeschneider.
Solltest du doch lieber im heimischen Werkzeugkasten stöbern wollen, benötigst du folgende Utensilien, die an einem echten Skateboard Werkzeug immer vorhanden sind:
- 3/8″ Sechskantschlüssel für die Montagesatz-Muttern
- 9/16″ Sechskantschlüssel für die Kingpin-Muttern
- 1/2″ Sechskantschlüssel für die Achsmuttern
- 1/8″ Inbusschlüssel und Kreuzschraubendreher
- Gewindeschneider (optional)
3.3 Skatewachs
Das Tolle an Skatewachs ist, dass sich mit der richtigen Menge an Skatewachs einfach alles Grinden lässt! So werden auch die roughesten Street-Spots zum Grind-Genuss! Skatewachs ist etwas öliger als herkömmliches Kerzenwachs und eignet sich so besser zum Grinden, da es Oberflächen langfristig rutschiger macht.
Skatewachs im Shop3.4 Skateboard wackelt / Achsen stehen schief?
Problem: Dein Skateboard wackelt, wenn du das Board auf eine ebene Fläche stellst, da nicht alle vier Rollen den Boden berühren bzw. deine Achsen sind schief?
Lösung: Möglicherweise sind die Lenkgummis noch nicht eingefahren. Stelle die Lenkung weicher und cruise ein wenig durch deine Hood, dann sollte sich das Problem von selbst lösen.
Achte dabei darauf möglichst viele Kurven zu fahren, damit die Lenkgummis beansprucht werden und den richtigen Sitz in der Achse finden.
Prüfe zudem, ob die Lenkgummis im ständigem Kontakt mit der Baseplate und den Washern sind.
Eventuell ist das Problem auch der Pivot Cup. Bei sehr hart eingestellter Lenkung kann es sein, dass der Pivot Cup beschädigt wird und der Pivot des Hangers auf der Baseplate reibt. Dadurch kann es sein, dass die Achse schief steht und lenkt. Auch hier hilft nur Lenkung weicher stellen und in einigen Fällen ein Set neuer Pivot Cups.
3.5 Achsen / Lenkgummis quietschen?
Problem: Scheinbar quietschen die Achsen bzw. die Lenkung beim Skaten?
Lösung: Das Quietschen ist zwar störend, aber keineswegs bedenklich. Trotzdem kannst du es beheben. Meistens liegt es allerdings nicht wirklich an den Lenkgummis, sondern eher an dem Pivot Cup Gummi. Dieses kleine Gummi sitzt in einigen Achsen im Pivot Cup, also da wo der Hanger in der Baseplate sitzt. Dieses Gummi kannst du schmieren, was das quietschen beseitigen sollte. Zur Sicherheit kannst du Lenkgummis aber auch gleich schmieren.
Am besten eignen sich dazu Schmierfette auf Silikonbasis, die speziell für Kunststoffe hergestellt wurden. Eine chemiefreie Seife oder Vaseline ist auch möglich. Von allen anderen Sachen wie normalem Schmieröl oder Schmierfett, oder WD 40 etc. solltest du die Finger lassen, da diese den Kunststoff angreifen und irgendwann schädigen werden. Das Gummi mit Wasser zu befeuchten ist nicht sonderlich effektiv und nur von kurzer Dauer.
3.6 Kingpin tauschen
Problem: Kingpin gebrochen?
Lösung: Bei hohem Verschleiß kann es passieren, dass der Kingpin einer Skateboard Achse bricht. Dies ist weniger schlimm als es klingt, denn einen Kingpin kann man austauschen. Wie man das macht, erfährst du hier. Achte beim Austausch des Kingpins darauf, dass dein Ersatz-Kingpin zu deiner Achse passt: Low-Trucks haben möglicherweise etwas kürzere Kingpins als High-Trucks! Informationen zur Länge findest du in der Produktbeschreibung.
- Besorge dir zwei alte, aber ebenmäßig hohe Holzblöcke
- Schraube die Baseplate mit zwei Schrauben an die Holzblöcke und lasse dazwischen ein wenig Platz, damit der Kingpin dazwischen rausfallen kann
- Mit einem Bolzen oder dem Hanger einer Achse, die du nicht mehr benutzten willst (!) kannst du nun den Kingpin herausschlagen. (wir empfehlen dir während diesen Schrittes Ohrstöpsel zu verwenden)
- Verwende keine Achse, die du noch skaten möchtest da das Achsgewinde beschädigt wird
- Hab etwas Geduld, es kann eine Weile dauern bis sich der Kingpin löst
- Wenn der alte Kingpin aus der Achse ist, löse die Baseplate von den Holzblöcken, drehe sie herum und schraube sie wieder auf die Holzblöcke
- Setze den neuen Kingpin in die Baseplate und schlage ihn wie oben Beschrieben in die Achse
- Der Kopf des Kingpins sollte eben auf der Baseplate sitzen
3.7 Achsstiftgewinde nachschneiden
Problem: Achsstiftmutter lässt sich nicht mehr auf das Gewinde schrauben.
Lösung: Einige Skate-Tools haben integrierte Gewindeschneider, mit denen du das Gewinde deines Achsstifts nachschneiden kannst. So bekommst du die Mutter wieder auf den Achsstift und kannst deine Rolle festschrauben.
- Schraube die betroffene Achse von deinem Board ab. Das erleichtert die folgenden Schritte.
- Setze den Gewindeschneider gerade auf das Gewinde des Achsstifts.
- Schraube den Gewindeschneider mit etwas Druck auf das Gewinde. Du wirst etwas Widerstand spüren – das ist das defekte Gewinde, dass du nachschneidest. Drehe, bis du am Anschlag angelangt bist bzw. es sich nicht weiterdrehen lässt.
- Drehe das Tool wieder zurück. Das sollte dank neuem Gewinde jetzt einfacher gehen. Ansonsten wiederhole den vorherigen Schritt.
- Jetzt kannst du die Mutter wieder auf den Achsstift schrauben.
- Achtung: Du kannst kaputtes Gewinde nicht unendlich oft nachschneiden. Ab einem gewissen Punkt wird es einfach Zeit für neue Achsen.
Noch offene Fragen?
Falls du noch weitere Fragen oder Anregungen hast, dann schreib uns entweder einen Kommentar zu diesem Beitrag, schick uns eine E-Mail über unser Kontaktformular oder lass dich von unserem Kundenservice zur Auswahl der richtigen Achse beraten.
Weitere wissenswerte Informationen über Skateboard Decks, Rollen, Kugellager, Schrauben und mehr findest du im skatedeluxe Skateboard Wiki. Um sicherzustellen, dass das Deck, die Achsen, die Rollen sowie Kugellager und Schrauben zusammenpassen, haben wir den skatedeluxe Skateboard Konfigurator kreiert. Damit kannst du dir ganz easy dein individuelles und passendes Komplett-Skateboard in sechs Schritten selbst zusammenstellen.
Nachfolgend bekommst du noch einen Überblick zu den Top-Brands im Skateboard Achsen Business. Viel Spaß beim Skaten!
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zu den Skateboard Achsen im skatedeluxe Skateshop zum skatedeluxe Skateboard Konfigurator4. Skateboard Achsen: Brandknowledge & Technologien
Alles, was du über die Top-Marken im Skateboard Achsen Bereich wissen musst!
Auch wenn sich Skateboard Achsen auf den ersten Blick ziemlich ähneln, gibt es teilweise doch gravierende Unterschiede. In den letzten Jahren haben die verschiedenen Brands nämlich nicht nur an den Lenkeigenschaften ihrer Achsen gefeilt, sondern unter anderem auch mit neuen Materialzusammensetzungen experimentiert. Ziel dahinter war in der Regel nicht nur die Grindability der Trucks zu verbessern, sondern vor allem jene leichter zu machen. Schließlich sind die Achsen mit ca. 300 – 400 g die schwersten Komponenten eines Skateboards.
Eine gängige Praxis um bei Skateboard Trucks Gewicht einzusparen ist ausgehöhlte Kingpins und Achsstifte (Axle) zu verbauen. Diese Achsen tragen meistens „Hollow“ oder „Lights“ im Titel. Neben der Gewichtsreduktion sind die hohlen Komponenten auch etwas stabiler. Bei manchen Trucks wirst du über den Begriff „Forged“ stolpern. Das bedeutet in der Regel, dass die Baseplate dieser Achse geschmiedet und nicht gegossen („cast“) wurde. Dieses Verfahren macht die Baseplates eine ganze Ecke robuster und spart zusätzlich hier und da ein paar Gramm.
Jetzt aber mal ehrlich: Was ist was? Mit der folgenden Übersicht behältst du den Durchblick über die Technologien der Skateboard Achsen im skatedeluxe Skateshop.
Venture Trucks sind neben Independent Trucks die beliebtesten Achsen der Welt und haben besonders in Europa einen sehr großen Marktanteil. Die große Stärke Ventures liegt in der hochwertigen Verarbeitung der Achsen, die jene äußerst robust bei vergleichsweise geringem Gewicht macht. Außerdem kann Venture mit einem breiten Angebot an verschiedenen Farben hervor stechen. Zur Gewichtsreduktion setzen Venture bei ihren Modellen klassisch auf ausgehöhlte Kingpins und Achsstifte.
- Venture V-Lights: ausgehöhlter Kingpin
- Venture V-Hollow Lights: ausgehöhlter Kingpin & Achsstift
Independent Trucks, auch unter Indys bekannt, aus Santa Cruz sind der Inbegriff für Skateboard Achsen. Seit 1978 sind die Jungs bereits am Start und werden auch nicht so schnell von der Spitze zu verdrängen sein, nachdem sie vor über 30 Jahren mit der Independent Stage 1 (Indy I) Bennet und Tracker Trucks den Rang abliefen. Ihre Achsen sind allesamt echte Klassiker und zeichnen sich besonders durch prima Lenkverhalten und ihre extrem lange Haltbarkeit aus. Wer eine Independent Achse zerstören möchte, der muss sich schon ganz schön ins Zeug legen. Die Standard Indys gehören zu den Schwergewichten im Skateboarding. Daher verwendet Independent in manchen Modellen neben hohlen Komponenten noch geschmiedete Baseplates und Achsstifte aus Titan.
- Independent Hollow: ausgehöhlter Kingpin & Achsstift
- Independent Forged Hollow: ausgehöhlter Kingpin & Achsstift, geschmiedete Baseplate
- Independent Forged Titanium: ausgehöhlter Kingpin, Achsstift aus Titan, geschmiedete Baseplate
- Independent Mid: umgedrehter Kingpin mit Inbus-Antrieb
Thunder Trucks haben sich schon seit längerer Zeit aus ihrer Underdog-Rolle der 80er Jahre herausgearbeitet und sind nun unter den ganz großen Fischen im Achsengeschäft zu finden. Neben ihren auffälligen Designs glänzen Thunder Trucks mit einer breiten Produktpalette und äußerst leichten Achsen, auf die auch der legendäre Jamie Thomas schwört. Bei Thunder findest du ähnlich wie bei Independent Achsen mit ausgehöhlten Kingpins, sowie geschmiedete Baseplates oder Titan-Achsstifte.
- Thunder Lights: ausgehöhlter Kingpin, geschmiedete Baseplate aus Aluminium
- Thunder Team Hollows: ausgehöhlter Kingpin & Achsstift, etwas höhere Baseplate (Team Edition)
- Thunder Hollow Lights: ausgehöhlter Kingpin & Achsstift, geschmiedete Baseplate
- Thunder Titanium Lights: ausgehöhlter Kingpin, Achsstift aus Titan, geschmiedete Baseplate
Ace Trucks wurde 2007 von Joey Tershay gegründet. Die Achsen von ACE sind für ihr einmaliges Lenkverhalten bekannt und ermöglichen dir die engsten Turns. Gerade deswegen sind die Achsen bei Pool Skatern beliebt, machen aber auch im Street Skateboarding eine gute Figur. Der charakteristische Look von Ace Trucks basiert auf der legendären Independent Stage 3 Achse. Dank einiger optischer und technischer Änderungen gegenüber der Indy-Vorlage, punkten Ace Skateboard Achsen mit Stabilität, Langlebigkeit, Lenkfreudigkeit und Vielseitigkeit.
- AF1: geschmiedete Baseplate, Gewindeschneidemuttern
Royal Trucks ist eine aufstrebende Achsenfirma aus Kalifornien. Sie erblickte erst 1997 das Licht der Welt, kann aber auf die riesige Erfahrung von Guy Mariano, Rudy Johnson, Eric Koston und vielen anderen zurückgreifen. Die Achsen bestechen durch sehr gutes Lenkverhalten, hohe Qualität und jede Menge Style.
- Inverted: umgedrehter Kingpin mit Inbus-Antrieb
Tensor Trucks ist unbestritten die innovativste Achsenfirma der Welt, was nicht verwundert, wenn man bedenkt, dass diese Firma im Jahr 2000 vom legendären Rodney Mullen gegründet wurde. Neben Aluminium kommen Komponenten aus super leichtem Magnesium zum Einsatz, was sie durchschnittlich 25 % leichter als andere Achsen macht. Hohle Kingpins und Achsstifte gehören natürlich ebenfalls zum Repertoire. Die Bezeichnungen Flick & Mini Flick stehen lediglich für das Logos auf dem Hanger der Achsen.
- Tensor Aluminium: Bestehen hauptsächlich aus Aluminium
- Tensor Magnesium Light: Bestehen hauptsächlich aus Magnesium, ausgehöhlter Kingpin & Achsstift
Destructo Trucks gehören mittlerweile zu den beliebtesten Achsen der Welt. Die Firma aus Costa Mesa, Kalifornien, nutzt spezielles Aluminium, welches auch in der Waffenindustrie Verwendung findet, zur Herstellung ihrer Achsen. Das macht die Trucks vergleichsweise leichter, stabiler und haltbarer. Fast alle Destructo Achsen haben einen nach unten versetzten Kingpin, der das Abschleifen beim Grinden verhindert. Neuere Destructo Trucks sind mit einem Hollow Kingpin ausgestattet, also einem hohlen Kingpin, der zusätzlich das Gewicht der Achsen reduziert.
- Destructo D.2 Lite: Baseplate & Hanger aus Aluminium
Polster Trucks ist eine noch junge, aufstrebende Comapny, die sich voll und ganz auf die Produktion von Skateboard Achsen spezialisierte. Im Jahre 2007 kam Polster Trucks erstmals auf den Markt und seitdem verfolgen die Gründer Michael Neuss und Christian Roth u.a. Mob Skateboards das Ziel, den Weg zur perfekten Achse zu bestreiten. Getreu dem Motto „Achsen von Skatern für Skater“ biete Polster beste Qualität und Eigenschaften zu vernünftigen Preisen. Als deutsche Firma unterstützt Polster vor allem die deutsche Szene und pusht lokale Skateboarder. Die Polster Standard Achsen führen wir in verschiedenen Ausführungen und Größen. Damit schickt Polster ein Qualitätsprodukt in die Skaterunde, welches mit Performance, Haltbarkeit und Stärke punktet.
- Polster Light: ausgehöhlter Kingpin
- Polster Titan: ausgehöhlter Kingpin, Titan Achsstift
Empfehlung: Die Federgewichte und ultraleicht Achsen entfalten ihr volles Potential vor allem an glatten Curbs z.B. aus Mamor oder wie du sie im Skatepark findest. Wenn du gerne über roughe Streetcurbs ballerst empfehlen wir dir eher auf traditionelle Achsen, eventuell mit ausgehölten Komponenten, zurückzugreifen.